Kolej dalekobieżna wraca do Olecka

Po 16 latach do Olecka wrócą pociągi dalekobieżne, a mieszkańcy Elbląga zyskają bezpośrednie połączenie z Suwałkami. Więcej pociągów pojawi się także na trasach z Olsztyna do Warszawy i z Iławy do Trójmiasta. PKP Intercity zapowiada istotne zmiany w rozkładzie jazdy na lata 2026/2027. Nowością będą również regularne, dwugodzinne odstępy między odjazdami pociągów z Olsztyna do Poznania.

Nowy rozkład jazdy PKP Intercity, który wejdzie w życie 13 grudnia, przyniesie szereg zmian dla pasażerów podróżujących po województwie warmińsko-mazurskim. Przewoźnik zapowiada zarówno uruchomienie nowych połączeń, jak i zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów na popularnych trasach. Szczególnie istotną wiadomością jest powrót kolei dalekobieżnej do Olecka oraz uruchomienie połączenia, które umożliwi bezpośrednie podróże z Elbląga w kierunku Mazur i Suwalszczyzny.

IC „Gryf” połączy Suwałki ze Szczecinem. Na trasie także Elbląg

Jedną z najważniejszych nowości w obrębie warmińsko-mazurskiego będzie uruchomienie codziennego pociągu IC „Gryf”, kursującego pomiędzy Suwałkami a Szczecinem. Skład pojedzie przez Olecko, Ełk, Pisz, Ruciane-Nidę, Spychowo, Szczytno, Olsztyn, Morąg, Pasłęk, Elbląg i Trójmiasto.

Dla mieszkańców Olecka oznacza to powrót pociągów dalekobieżnych po 16 latach przerwy. Z kolei pasażerowie z Elbląga zyskają możliwość bezpośredniego dojazdu m.in. do Suwałk, Ełku, Pisza czy Szczytna, bez konieczności korzystania z połączeń przesiadkowych. Nowe połączenie będzie również istotne dla osób podróżujących pomiędzy północno-wschodnią Polską a Pomorzem Zachodnim. Według zapowiedzi PKP Intercity przejazd z Olecka do Gdańska potrwa 5 godzin i 5 minut, natomiast podróż z Olsztyna do Suwałk zajmie około 3 godzin i 47 minut.

Pociąg będzie zestawiony ze zmodernizowanych wagonów, wśród których znajdą się również wagony Combo, przystosowane m.in. do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami.

Dodatkową możliwością dla podróżnych będzie przesiadka w Suwałkach do pociągu IC „Wigry”, umożliwiającego dalszą podróż w kierunku Kowna i Wilna.

Nowe połączenie Olsztyna z Warszawą i Łodzią

Kolejną zmianą będzie uruchomienie od września 2027 roku codziennego pociągu IC „Prząśniczka”, który połączy Olsztyn z Warszawą i Łodzią. Pociąg będzie kursował przez Ostródę i Iławę, a następnie pojedzie do Warszawy bez dodatkowych postojów na odcinku od Iławy do stolicy. Rozkład zostanie ułożony w taki sposób, aby pasażerowie mogli dotrzeć do Warszawy około godziny 9:00, a w podróż powrotną wyruszyć około godziny 19:00. Takie rozwiązanie ma ułatwić jednodniowe wyjazdy do stolicy, zarówno w celach zawodowych, jak i prywatnych. Dzięki nowemu połączeniu liczba codziennych par pociągów ekonomicznych pomiędzy Olsztynem a Warszawą wzrośnie z ośmiu do dziewięciu.

Więcej Pendolino z Iławy

Na poprawę oferty mogą liczyć również pasażerowie korzystający ze stacji Iława Główna. PKP Intercity zapowiada zwiększenie liczby par połączeń Express InterCity Premium (EIP), obsługiwanych przez pociągi Pendolino, z 12 do 14. Oznacza to większy wybór połączeń w kierunku Warszawy i Trójmiasta, a tym samym większą elastyczność w planowaniu podróży.

Z Olsztyna do Poznania co dwie godziny

Przewoźnik utrzyma siedem par połączeń pomiędzy Olsztynem a Poznaniem, realizowanych przez Ostródę, Iławę i Toruń. Istotną zmianą będzie regularność odjazdów. Pociągi z Olsztyna mają wyruszać co dwie godziny, począwszy od godziny 6:03 aż do 18:03. Takie rozwiązanie pozwoli pasażerom łatwiej zapamiętać godziny odjazdów i planować podróże bez konieczności każdorazowego analizowania całego rozkładu. W Iławie podróżni będą mogli przesiąść się do pociągów IC i EIP jadących w kierunku Warszawy oraz Trójmiasta. Z kolei w Poznaniu dostępne będą dalsze połączenia międzynarodowe, m.in. do Berlina i Pragi.

Krótsza podróż między Olsztynem a Białymstokiem

Zmiany obejmą także połączenia pomiędzy stolicą Warmii i Mazur a Białymstokiem. Według zapowiedzi PKP Intercity najszybszy pociąg pokona tę trasę w 2 godziny i 50 minut. Skrócenie czasu przejazdu powinno poprawić atrakcyjność podróży kolejowych pomiędzy oboma miastami.

Więcej możliwości dla pasażerów z regionu

Jak zapowiada przewoźnik zmiany oznaczają nie tylko większą liczbę połączeń, ale również lepsze skomunikowanie miejscowości, które dotychczas miały ograniczony dostęp do dalekobieżnego transportu kolejowego. Szczególne znaczenie będzie miał pociąg IC „Gryf”, który połączy Mazury i Suwalszczyznę z Elblągiem, Trójmiastem oraz Szczecinem. Dla mieszkańców naszego regionu oznacza to nowe możliwości podróżowania bez przesiadek, a dla wielu miejscowości także poprawę dostępności komunikacyjnej.

Więcej połączeń w całej Polsce

Nowy rozkład jazdy PKP Intercity na lata 2026/2027 wejdzie w życie 13 grudnia 2026 roku. Przewoźnik zapowiada znaczące rozszerzenie oferty w całym kraju. Do dyspozycji pasażerów będzie 600 połączeń, czyli o 69 więcej niż obecnie, a w okresie letnim ich liczba wzrośnie do 622. Na trasie między Warszawą a Trójmiastem pociągi będą kursować przez większość dnia choćby co 30 minut. Zwiększy się również liczba połączeń pomiędzy Warszawą a Krakowem oraz Bielskiem-Białą a Krakowem. Uruchomione zostanie także dodatkowe połączenie międzynarodowe z Wrocławia do Pragi. Skróci się ponadto czas podróży między Trójmiastem a stolicą. Najszybszy pociąg pokona trasę z Gdańska Głównego do Warszawy Gdańskiej w zaledwie 2 godziny i 18 minut.

Jak podkreśla PKP Intercity, zmiany mają zapewnić pasażerom większy wybór połączeń, bardziej regularne odjazdy i wygodniejsze planowanie podróży.