22 lipca 2024 r., © Leeham NewsBoeing był wyraźnym zwycięzcą dzisiejszych ogłoszeń o zamówieniach podczas Farnborough Air Show.
Oblężona firma ogłosiła zamówienia, opcje i zobowiązania na zakup 78 samolotów (patrz wykres). Konkurent Airbus ogłosił protokół ustaleń dotyczący zakupu tylko pięciu samolotów.
Mała kanadyjska firma De Havilland ogłosiła wiążące zamówienia i zobowiązania na 11 „certyfikowanych i odnowionych” samolotów Dash 8-400.
Program certyfikowanej renowacji to wieloetapowy proces regeneracji używanych samolotów Dash 8-400 w celu „utrzymania floty w służbie”. DHC wstrzymało produkcję nowych samolotów -400 podczas pandemii Covid-19, kiedy zamknięto starą fabrykę Bombardiera w Downsview w Toronto. Tamtejsze lotnisko jest w trakcie przebudowy. DHC buduje nową fabrykę w Calgary w zachodniej Kanadzie. Nie jest jasne, czy produkcja nowego samolotu -400 zostanie wznowiona. Kiedy fabryka będzie ukończona.
„DHC aktywnie pozyskuje samoloty na rynku i rozpoczęło modernizację tych samolotów w celu dostarczenia ich klientom, którzy chcą poszerzyć swoją flotę lub zostać pierwszymi klientami Dash 8” – podała firma w oświadczeniu.
DHC twierdzi, iż prace remontowe obejmują:
- Skonfiguruj samolot tak, aby pasował do istniejącej floty klienta
- Zakończenie zaległych konserwacji, uwzględnienie dyrektyw zdatności do lotu i aktualizacje biuletynów serwisowych
- Wydłużenie żywotności płatowca dzięki naszemu programowi ESP (Rozszerzony plan serwisowy), aby przedłużyć żywotność Dash 8-100/200/300 do 120 000 cykli lub naszemu programowi ESP+, który może wytrzymać Dash 8-100 do 160 000 cykli
- Konwersja ładunków, w tym wprowadzenie nowych dużych drzwi ładunkowych Dash 8-400 i szybkie zmiany między obowiązkami ładunkowymi i pasażerskimi.
- Ulepszenia lotu
Do chwili obecnej DHC nabyło w ramach programu 28–400 samolotów.
Embraer zdobywa zamówienia na samoloty C-390
Embraer ogłosił wspólne zamówienie na dziewięć samolotów C-390 z Holandii (5) i Austrii (4).
Kliknij na obrazek, aby go powiększyć. Źródło: Leeham News.
