Die deutsche Wirtschaft tritt auf der Stelle. Im dritten Quartal wuchs das Bruttoinlandsprodukt um null Prozent im Vergleich zum Vorquartal. Nach der Kontraktion im Frühjahr fehlt der Konjunktur weiter der Schwung.
Die Zahlen zeigen die anhaltende Schwäche: Im zweiten Quartal war die Wirtschaftsleistung noch um 0,2 Prozent geschrumpft. Für das Gesamtjahr 2025 erwarten Ökonomen nur ein Mini-Plus von rund 0,2 Prozent. Schwache Binnennachfrage und Probleme in Schlüsselbranchen wie Automotive und Chemie belasten die Entwicklung. Hinzu kommen hohe US-Zölle, die den Export bremsen.
Ein zentrales Problem: die marode Infrastruktur. 84 Prozent der Unternehmen sehen die verfallene Verkehrsinfrastruktur als Belastung, zeigt eine Umfrage des Instituts der deutschen Wirtschaft unter 1.100 Firmen. Thomas Puls, Experte am IW, stellt klar: «Die Verkehrsinfrastruktur ist ein Bremsklotz für die deutsche Wirtschaft geworden.»
Ökonomen und Banker schlagen Alarm
Jörg Krämer, Chefvolkswirt der Commerzbank, dämpft die Erwartungen an die Regierungspläne: «Erst im kommenden Jahr sollte das Fiskalpaket der Bundesregierung die Konjunktur anschieben, wobei das wegen der ausbleibenden Reformen nicht nachhaltig ist.» Christian Sewing, Chef der Deutschen Bank, fordert Deutschland müsse «endlich wach werden» und «Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit in den Mittelpunkt der politischen Agenda» stellen. Führende Wirtschaftsforschungsinstitute hatten im September gemeinsam gewarnt, die Konjunktur stehe auf «wackeligen Beinen».
CDU-Chef Friedrich Merz kündigte Anfang Oktober im ZDF-"heute journal" ein hohes Reformtempo an: «Das geht jetzt Schlag auf Schlag.» Der Herbst der Reformen habe «längst angefangen», so Merz. Die Bundesregierung plant einen "Wachstumsbooster" für bessere Abschreibungsmöglichkeiten und einen "Bauturbo" für schnellere Genehmigungen. Für 2026 erwartet die Regierung 1,3 Prozent Wachstum - der Internationale Währungsfonds rechnet nur mit 0,9 Prozent.
Hinweis: Dieser Artikel wurde mit Künstlicher Intelligenz (KI) erstellt.
